Selamat pagi shobat penggemar transformasi motor yang benar
bersemangat dan senang. Bagaimana kalau pagi ini saya memberikan tips
yang siap menambah wawasan member mengenai dunia otomotif dan khususnya
dalam sang kenalpot serupa penghasil suara untuk kendaraan kita, akan
tetapi tidak hanya motor saja yang dengan saya bahas memisahkan juga ada
ketersambungannya dengan kenalpot mobil tujuannya agar bahwa berbagi
itu bukan setengah serta juga kalau rela belajar itu juga tidak setengah
sebelah. Jadi saya harap kita semua siap belajar menjadi seorang bykers
yang pinter dan juga pendapat akan semua species otomotif.
Berikut beberapa tips modifikasi knalpot ninja untuk perencana yang pertama secara perlu kita tahu adalah besaran mutu pada mesin motor dengan besar diameter lubang knalpot custom itu menjadi satu diantara faktor penting secara sangat berpengaruh nantinya karena diameter dengan dimiliki akan mengukuhkanmenjadikan juga performa perabot. Misalkan saja gan motor kita 100 cc, maka besar diameter yang dimiliki oleh knalpot custom tidak boleh kian dari 1, 25 inci begitu tips yang dicerita kan oleh teman abdi. Apabila kita memilih jenis knalpot buat motor sport secara kecepatan 150 cc maksimal ukuran diameter yang dimiliki sebab knalpot sekitar 1, 5 inci. Dan untuk jenis standar 2 inchi ini cocok dipasang beserta jenis motor yang mempunyai kecepatan 250 cc sperti perabot Kawasaki Ninja & juga Honda CBR.
Yang berkutnya adalah memahami bagaimana menabalkan atau memasangan knalpot dengan leher knalpot yang akan aku sambungkan ke perabot tempat knalpot. Nah itu juga kudu diperhitungkan karena dalam knalpot standart tersebut memiliki leher dengan agak bengkok meski ingin dimodifikasi maka harus diluruskan dahulu dan juga harap diperhatikan ukuran diameter knalpot juga harus disesuaikan dengan luas leher agar performa yang dikeluarkan pengambil inisiatif menjadi power full. Setelah itu bahwa ingin lebih lantang lagi kuda logam kita nah saat ukuran piston juga agak kita tiru lebih besar aja agar sebanding dengan suara yang dikeluarkan. Selanjutnya pada saringan knalpot karena di bagian ini merupakan hal terpenting sebagai bagian utama pada knalpot custom. Pilihlah knalpot yang mempunyai 2 saringan yaitu ram kawat yang tersedia di dalam dan juga pipa nah ini adalah beberapa tips memilih knalpot custom dan diceritakan per teman saya.
Berikut beberapa tips modifikasi knalpot ninja untuk perencana yang pertama secara perlu kita tahu adalah besaran mutu pada mesin motor dengan besar diameter lubang knalpot custom itu menjadi satu diantara faktor penting secara sangat berpengaruh nantinya karena diameter dengan dimiliki akan mengukuhkanmenjadikan juga performa perabot. Misalkan saja gan motor kita 100 cc, maka besar diameter yang dimiliki oleh knalpot custom tidak boleh kian dari 1, 25 inci begitu tips yang dicerita kan oleh teman abdi. Apabila kita memilih jenis knalpot buat motor sport secara kecepatan 150 cc maksimal ukuran diameter yang dimiliki sebab knalpot sekitar 1, 5 inci. Dan untuk jenis standar 2 inchi ini cocok dipasang beserta jenis motor yang mempunyai kecepatan 250 cc sperti perabot Kawasaki Ninja & juga Honda CBR.
Yang berkutnya adalah memahami bagaimana menabalkan atau memasangan knalpot dengan leher knalpot yang akan aku sambungkan ke perabot tempat knalpot. Nah itu juga kudu diperhitungkan karena dalam knalpot standart tersebut memiliki leher dengan agak bengkok meski ingin dimodifikasi maka harus diluruskan dahulu dan juga harap diperhatikan ukuran diameter knalpot juga harus disesuaikan dengan luas leher agar performa yang dikeluarkan pengambil inisiatif menjadi power full. Setelah itu bahwa ingin lebih lantang lagi kuda logam kita nah saat ukuran piston juga agak kita tiru lebih besar aja agar sebanding dengan suara yang dikeluarkan. Selanjutnya pada saringan knalpot karena di bagian ini merupakan hal terpenting sebagai bagian utama pada knalpot custom. Pilihlah knalpot yang mempunyai 2 saringan yaitu ram kawat yang tersedia di dalam dan juga pipa nah ini adalah beberapa tips memilih knalpot custom dan diceritakan per teman saya.
referensi:
Tidak ada komentar:
Posting Komentar