Tapi sebaliknya pasar motor bekas, diperkirakan makin kinclong. Konsumen dengan uang muka pas-pasan akan beralih ke motor bekas secara harga dan uang mukanya masih terjangkau. Ditambah lagi kurang lebih leasing mulai isi mengarap motor tanda yang selama tersebut dianggap konsumen mutu II. Ambil tiruan, CS Finance (Grup BCA), Adira Finance, Suzuki Finance (Ekstra) yang sudah multi produk untuk motor bekas, Al Ijarah dan WOM Finance. Mereka ramai-ramai sedari konsentrasi menggarap pasar motor bekas dengan diprediksi semakin moncer.
harga motor terbaru memiliki mutu patokan (OTR) sedang cukup tinggi, oleh karena itu saling menguntungkan rumpang penjual dan klien. Penjual bisa melepaskan subsidi cukup luas dengan kata lain pembeli bisa mengkredit dengan uang muka dengan lumayan murah. Pukul rata pedagang motor bekas meminta uang suak sebesar Rp. 1 juta malah apabila bisa nego mampu dikisaran 500ribu, untuk jenis bebek & beberapa type matik. Sedangkan motor sport, masih dikisaran dua. 5 juta s/d 4 juta. Tinggikan contoh, untuk perabot Yamaha Mio CW 2011 dengan uang muka 1 juta dan konsumen seharga mengangsur sekitar 391. 000 untuk selang 35 bulan. Tetapi untuk Honda Revo dengan uang wajah, tenor dan tahun yang sama konsumen sempurna membayar angsuran sejumlah 349. 000. Sempurna murah bukan?
Selama ini pembeli skuter bekas cenderung rambang jika membeli sarana melalui show room atau dealer. Meronce takut jika motor yang ingin dibeli sudah dioplos (diganti) onderdil luar mau pun dalamnya. Mereka kian percaya jika menunang melalui perseorangan atau iklan, baik dalam Koran maupun web - web online. Padahal jika melalui iklan, sebagian besar pengiklan rata-rata pedagang motor sisa juga. Memang terselip beberapa pedagang dengan nakal, dalam berfaedah tidak jujur beserta kondisi kendaraan. Akan tetapi rata-rata jika merebut melalui show room mereka akan menurunkan garansi mesin setidaknya satu bulan.
referensi :
pasaranmotor.blogspot.com
http://id.wikipedia.org/wiki/Motor
Tidak ada komentar:
Posting Komentar